Fácil ajuste de las suspensiones

Como siempre, las suspensiones son muy fáciles de configurar sin necesidad de herramientas en ambos ejes, lo que garantiza salir a buscar el podio con total control. En la parte trasera, una opción de doble compresión regulable manualmente permite ajustar la configuración de alta y baja velocidad en cuestión de segundos. La horquilla delantera también puede regularse fácilmente gracias a los clics ajustables manualmente ubicados en la parte inferior de la botella y en el tapón superior.

BREATHE EASY

Diseñada para proporcionar el máximo flujo de aire, la caja del filtro cuenta con conductos de entrada ubicados con precisión para evitar turbulencias y mantener la protección del filtro. El diseño del filtro Twin Air y su sistema de fijación incorporan un montaje simple y seguro, asegurando una instalación precisa. Además, se puede acceder fácilmente al filtro sin necesidad de herramientas, retirando el panel lateral izquierdo, lo que facilita el mantenimiento directamente en el circuito. Todos los modelos SX y SX-F también incluyen una tapa ventilada para la caja del filtro de aire como pieza adicional.

UNMATCHED PERFORMANCE

Cuando cae la valla, tienes que ser el primero en salir desde la línea de partida para intentar dominar (y ganar) la competencia. La KTM 450 SX-F cuenta con uno de los motores de 4 tiempos más potentes y versátiles del paddock, con un motor SOHC que representa un claro ejemplo de ingeniería avanzada. Con una potencia máxima y un peso total de sólo 26,8 kg, dejará a la competencia cubierta de barro.

TOTAL TRACTION

El interruptor de cambio de mapa en los modelos KTM SX-F presenta un diseño simple que permite alternar fácilmente entre 2 mapas de motor. El mapa 1 proporciona una entrega de potencia más lineal, mientras que el mapa 2 ofrece una aceleración más agresiva y una entrega de potencia más explosiva. Además, el control de tracción puede activarse o desactivarse fácilmente desde el mismo interruptor, garantizando máxima tracción y una clara ventaja en condiciones de humedad o barro.

SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER

Prepárate para atacar cada curva al máximo. Las KTM SX y SX-F cuentan con actualizaciones de chasis revisadas y desarrolladas con la experiencia de KTM Factory Racing. Para comenzar, la zona alrededor del anclaje del amortiguador trasero ha sido optimizada, incorporando soportes de motor y recortes que mejoran la flexión del chasis. En la parte delantera, el grosor de pared optimizado junto con soportes de motor actualizados mejora el comportamiento general.

FLUID RIDER MOTION

Los protectores del depósito, fabricados con plásticos bicompuestos, canalizan el aire hacia los radiadores de forma más eficiente, mientras que un compacto rodillo bajo el depósito de combustible permite una fijación más firme y segura, reduciendo la posibilidad de rozaduras en el bastidor y mejorando considerablemente la durabilidad. Todo esto trabaja en conjunto con el triángulo de pilotaje especialmente desarrollado para proporcionar un contacto con las rodillas y superficies de agarre inigualables, especialmente al pilotar de pie sobre las estriberas.

UNMATCHED PERFORMANCE

El motor de la KTM SX-F está inclinado 2º hacia atrás, lo que supone una gran mejora en la centralización de masas y una reducción del peso total, beneficiando la manejabilidad y el comportamiento anti-squat. El silenciador ofrece una respuesta mejorada en combinación con el interruptor de cambio de mapa y proporciona un sonido de escape ligeramente más silencioso.

UNFLAPPABLE FRONT END

Dejando primero los aspectos técnicos, la horquilla WP XACT AER de 48 mm que equipan las KTM SX y SX-F incorpora un muelle neumático encapsulado y una cámara de aceite presurizada para ofrecer una amortiguación progresiva y consistente, mientras que los bypass de aceite y aire reducen los picos de presión. En combinación con el sistema de amortiguación de válvula intermedia, todo esto proporciona una sensación de manejo y un confort de pilotaje excepcionales. La horquilla también dispone de ajustes que no sólo complementan el chasis y el sistema de bieletas trasero, sino que además garantizan un rendimiento sobresaliente en todo tipo de condiciones. Hablando de reglajes, éstos se ajustan fácilmente mediante una única válvula de precarga de presión de aire, junto con reguladores de compresión y extensión de fácil acceso. Además, la bomba de aire WP necesaria para ajustar la presión de la horquilla se incluye de serie con la moto.

TRACK SMOOTHER

Manteniendo todo bajo control en la parte trasera, el amortiguador trasero WP XACT utiliza ajustes desarrollados directamente a partir de la experiencia de los equipos oficiales de KTM. La geometría del chasis y del amortiguador proporciona una mayor distancia al suelo en las bieletas, haciéndolas menos propensas a tocar fondo. Los pernos de pequeño diámetro del sistema de bieletas ayudan a reducir el peso, mientras que las nuevas juntas mejoran la respuesta del amortiguador trasero y sus avanzadas características de amortiguación.

RACING ON RAILS

La gama de modelos KTM Motocross cuenta con un pedal de freno trasero especial que añade mayor rigidez, resistencia a la flexión y mejor tacto de frenado al conjunto general. En el otro extremo, una conexión forjada de la columna de dirección y unas pletinas mecanizadas permiten una alineación perfecta de las barras de la horquilla. Esta geometría precisa de las pletinas garantiza una gran capacidad de respuesta y un funcionamiento suave de la horquilla, además de una estabilidad excepcional cuando vas a fondo por las roderas en busca del podio.

DIGGING THE DIRT

Transmitir la potencia al suelo es un trabajo exigente. Sin embargo, horas de investigación y pruebas han llevado a la gama Motocross de KTM a utilizar los neumáticos Dunlop GEOMAX MX34. Estas gomas, que proporcionan estabilidad y control al más alto nivel, cuentan con una carcasa rígida y un compuesto de caucho que mejora la amortiguación y la absorción, manteniendo el rendimiento hasta un 30% más que las versiones anteriores. La tecnología Progressive Cornering Block también mejora el agarre en las bermas, mientras que el diseño trasero incorpora un bloque central alto y ancho para ofrecer una tracción y un control óptimos en cualquier situación. Por último, esta disposición exclusiva de los bloques ayuda a disipar la acumulación de barro, garantizando tracción incluso en los circuitos más embarrados.

WELCOME TO NEXT LEVEL MOTO

Disponible como PowerPart para la gama KTM SX-F, la Unidad de Conectividad Offroad (OCU) ofrece una amplia gama de funcionalidades y opciones de ajuste a través de la app KTMconnect. La OCU entrega una nueva perspectiva de pilotaje, permitiendo modificar el comportamiento del motor e incluso proporcionar ajustes optimizados de la suspensión según las preferencias individuales y las condiciones de manejo. Bienvenido a un nuevo nivel de pilotaje.

NOTHING TO HOLD YOU BACK

A nadie le gusta quedarse atascado. Por suerte, la geometría del amortiguador de las KTM SX y SX-F ofrece una buena distancia al suelo en el sistema de bieletas, mientras que las estriberas de topología optimizada son menos propensas a engancharse en roderas profundas o durante maniobras de scrubbing.

PRECISE, LAP AFTER LAP

Una guía de cadena y un protector de cadena duraderos minimizan las posibilidades de engancharse con objetos externos, especialmente en terrenos extremadamente embarrados, al tiempo que reducen la acumulación de suciedad alrededor del basculante y la corona trasera. Para 2027, también se modificaron los puntos de fijación y el tendido del cableado para hacerlo menos propenso al desgaste y a los daños.

UNOBTRUSIVE IMPACT

Además, el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado por robot, ha sido diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y estabilidad en línea recta, con parámetros de flexión longitudinal y torsional específicamente calculados. Esto significa que el chasis actúa como una especie de “amortiguador”, permitiendo que el piloto se fatigue menos durante muchas vueltas a fondo.

Esta motocicleta incluye una garantía premium del fabricante. Los pilotos disfrutan de hasta 1 año de cobertura y experimentan la emoción del offroad con mayor tranquilidad. Para mantener la validez de la garantía, se deben seguir siempre las directrices indicadas en el manual del propietario, incluyendo el uso adecuado de la motocicleta y la realización de todos los servicios programados en un concesionario autorizado de KTM. Las condiciones estándar de la garantía del fabricante, según se especifica en el certificado de entrega, también siguen siendo aplicables. Más información y detalles sobre cómo beneficiarse de esta oferta están disponibles en la página de garantía de KTM. Válido a partir del año modelo 2027 para todas las motocicletas offroad, así como para la 450 SMR.